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1般人都不认识这些“豪车”,更没机会坐

发布时间:2019-05-29 08:16 作者: admin

  身披黄金甲,夜间工作忙   技术先进,身价不菲   它们就是铁线路上的“硬核天团”——   大型养路机械!   江湖人称“大黄蜂”家族!                 大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁线路路的机械装备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等装备。随着铁路设备技术的快速发展,我国自主研制的机械装备相继投入使用,线路养护维修逐渐告别了依托人力作业的时期。      千里铁道线上服役的“大黄蜂”家族成员各个身怀绝技,既能像机车1样自行或连挂运行,又具有满足线路修理规范标准的功能,是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业技术于1体的高科技铁路养护设备。   连续式捣固车   发射激光,注意躲避   DGL⑶2K连续式捣固车装有32个捣镐,可以连续作业,1次性完成双枕起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。其作业效力为每小时1.5至1.8千米。主要用于清筛机、大修列车、路基处理车作业后的线路捣固或线路维修。         该车采取主机与工作小车分离的结构,主机连续匀速向前运行,大大下降了操作人员的工作强度。            △ 该车司机上岗需要司机证、上岗证、合格证。   连续走行捣固稳定车   在我身后,如履平地   DWL⑷8K连续走行捣固稳定车装有48个捣镐和1套稳定装置,具有连续走行捣固和同步稳定的功能,可按预先设定的轨道几何参数1次性完成3根轨枕起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实、动力稳定等作业。         该车主要承当繁忙干线、有砟客运专线的线路维修,通过产生横向水平振动并向道床传递垂直静压力,实现轨道均匀下沉而不改变线路原本的几何形状。         你或许想象不到,这个结构复杂、身形魁伟的“大块头”作业精度极高,水平、高低、方向可分别控制在2毫米、4毫米、2毫米之内,可全面提高线路横向阻力和道床整体稳定性。         钢轨打磨列车   磨擦磨擦,魔鬼步伐         GMC⑼6B钢轨打磨列车装有96个打磨砂轮,通过科学设定打磨模式,到达改良轮轨作用关系、提高列车平衡性和舒适度、延长钢轨使用寿命的目的。         该车作业时的画面堪比殊效大片,火花飞溅、流光溢彩。打磨速度可达每小时3至15千米,计算机自动检测调剂打磨量,打磨精度高。打磨后1米范围内的轨面纵向不平顺小于0.2毫米。可高效消除钢轨病害,保障列车运行安全。               移动式闪光焊轨车   无缝工艺,钢花璀璨   YHG⑴200移动式闪光焊轨车采取490千瓦发机电组作为动力,安装了目前世界上最早进的悬挂式闪光焊机,全面满足高速铁线路路无缝化要求,是无缝线路理想的焊接作业车。         该车取消了气压焊用的乙炔产生器(或乙炔瓶)和氧气瓶等高危装备,实现了现场钢轨焊接的机械化操作,极大改良作业环境,保障施工人员的作业安全。      该车在1个封闭点内可焊接8至10个钢轨接头,焊接进程自动控制,具有保压推凸功能,拉伸顶锻力大,有效地保证焊接接头的高质量和高稳定性。      移动式闪光焊轨车的投入使用,满足了既有线复线区段作业需要,解决了焊接火花防护和限界控制问题,大大提高了钢轨焊接的自动化程度和焊接质量。      1列火车安稳运行的背后   是铁路设备技术的快速发展   更是百万铁路人的忘我奉献   他们用汗水和智慧   换来旅客1路平安!      ▌本文来源:中国铁路   监制/唐怡 主编/王元   编辑/谢玉洁   央视新闻   致敬中国铁路人!

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